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重庆算得上一线城市吗?

作 者:新耀行商业地产关注:429发表时间:2018-09-20 11:31:06来源:http://xinyaohang.cn

世界看中国,中国看西部。作为长江经济带的西部中心枢纽重庆迎来了国家战略下的历史发展新机遇,国务院定位的国际大都市,国家重要的水、陆、空型综合交通枢纽,西部地区门户城市和西南地区最大的工商业城市之一。

 重庆GDP增速持续领跑全国,西南经济龙头地位正逐步显现,发展前景不言而喻,但和真正的一线城市北上广深相比,依然存在不小差距。现在大家更喜欢叫重庆“新一线城市”,一个“新”字,既把它和真正的一线城市区分开来,又不会让人觉得它是二线城市。新耀行和你一起探讨一下重庆未来发展战略方向

 

1、助力江北嘴打造现代金融中心

金融是现代经济的命脉。金融活、经济活;金融稳、经济稳。实体经济是金融的根基,为实体经济服务是金融的天职。江北嘴金融中心基础设施建设完善,区位优势明显,经过多年的建设打造,目前已初具雏形,具有打造成重庆现代金融中心的基础条件。

未来重庆将研究出台有关江北嘴金融产业发展的系统全面的产业扶持政策,进一步推动招商引资工作,并在政策扶持上,加大对创新型金融企业支持力度,加快引进一批金融机构和总部企业入驻,加强江北嘴金融聚集功能,形成江北嘴金融业态发展特色,促进重庆现代金融中心的形成。

 

2、汽车为主要发展产业

重庆汽车产业努力向智能化和新能源方向转型,这符合当下汽车行业发展的趋势。同时,小康汽车在重庆发展多年,以前多以传统制造业的形象出现。近年来,公司在创新发展上下足了功夫,尤其是在大数据和智能制造上,致力于自动驾驶和新能源汽车的研发与制造,充分运用大数据智能化改造提升传统制造业。

汽车需要瞄准高质量发展这一要求,不断提升产品的质量,一头抓生产、一头抓市场,要生产以市场为导向、以用户为中心的产品,依据市场和消费者的新需求而量身打造。

东风小康还将在重庆新建一座数字化的生产工厂,预计2019年工厂可以投产。目前,东风小康在重庆一年的产值大约在130~150亿,等新工厂修建好后,前期将突破200亿元,最终形成300亿元的规模。

 

3、继续优化产业结构发展绿色经济

重庆未来五年的发展做了总体部署:崇尚创新、注重协调、倡导绿色、厚植开放、推进共享。

重庆不仅在经济上快速发展,而且在发展经济的同时注重生态环境保护,比如发展高新产业,持续实施环保行动等一系列措施,使我市的生态环境得到持续的改善。

重庆经济将继续优化产业结构,提高服务业、战略性新兴产业等低能耗、低碳排放的产业对经济增长的贡献,发展绿色经济。同时,加大生物多样性保护力度,以区县为单位,对各自辖区内的生物多样性进行详细的摸底调查,了解各区县范围内野生动植物的种类、数量、分布区域等,为后续制定生物多样性保护方案做基础。对重点物种分布区设立重点保护区,对其进行重点保护。另外,要加大宣传力度,提高市民生物多样性保护意识,从而减少破坏生物多样性案件的发生。

 

4、大数据人工智能融合实体经济

重庆当前智能产业综合实力跻身全国前10位,其中电子信息产业进入前8位,软件服务行业排位第13位,在全国处于中上水平。重庆已具备了大力发展智能化产业的条件和基础。重庆目前正处于新型工业化、新型城镇化关键时期。

政府高度重视大数据智能化产业,把发展新兴智能产业提升到了战略层面。因为只有高新技术为引领,才能把追求高产能转变为追求高质量、高效益。

大数据、人工智能要同实体经济深度融合,这体现了科学的发展理念。重庆将进行产业结构升级调整,大力发展大数据、人工智能、云计算等新兴产业,只有立足已有的基础和技术,服务于传统细分领域,才能健康、长效地发展。

 

5、增强人才的集聚力

从近年来重庆高校毕业生就业数据来看,都有超过六成选择留渝工作。重庆作为新一线就业城市的吸引力,正不断增强。从就业领域看,除机械、制造、交通等传统行业外,大数据、云计算等新兴行业也受到越来越多毕业生的青睐。

重庆是长江上游的中心城市,在商贸物流、金融、交通、科技等方面发展都非常快,对人才的需求也非常旺盛。

重庆广阔的发展前景使其吸引力也越来越大,而且重庆也相继出台了优惠的人才吸引政策,尤其对博士、硕士引进力度较大,让人深深感受到这座城市对人才的渴求和诚意。深厚的产业基础和丰富的应用场景,这是重庆吸引国内外一流人才、一流企业的有利条件。

同济大学将与重庆市科委、重庆两江新区管委会共建同济大学重庆研究院,中国兵器科学研究院与重庆理工大学签约,将联合发起组建军民融合新型高端研发机构这仅仅是一个开始。按照规划,到2020年,重庆将引进国内外100所以上知名高校、科研机构等创新资源以多种模式落户重庆。

6、高铁+轻轨,打造超强交通网络

按照规划,我市轨道远景规划为1环线+17条射线,总长约820公里,其中主城约780公里。届时,重庆主城轨道线网密度将达到0.69公里/平方公里,四通八达的轻轨线串联了重庆各个区域。

且现在重庆加快建设高铁,已进入“高铁时代”,一方面,必将加快促进重庆与国内其他区域的交流合作、带动重庆又好双快地发展;另一方面,将带动高铁所经过区县的快速发展。重庆将全面推进连接周边省主要城市群的8个方向高速铁路通道建设,为重庆融入国家高速铁路网,建成国家综合性铁路枢纽创造条件。

虽说重庆现在还不算一线城市但是未来方向已经很明确,只待一步一个脚印向前迈进很快将成为真正的一线城市。各大企业将抓发展机遇,深化改革开放创新,进行产业结构调整升级积极培育经济发展新动能,着力推动全市高质量发展促进经济稳定健康发展

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